Калифорния иска да разбие Clear на летището

Clear е услуга, която разрешава на хората да прескочат линията за сигурност на летищата с нищо друго с изключение на биометрично сканиране и $189. Някои законодатели в Калифорния желаят да създадат промени в него в щата, заявявайки, че разделя пътуващите на имащи и нямащи.

Депутатите в Калифорния гласоподаваха с 8-4 за пренасяне на законопроект от транспортната комисия на Сената, който ще сътвори мораториум върху разширението на Clear на държавните летища. Законопроектът би трябвало да бъде утвърден от целия Сенат и заседание на Калифорния и подписан от губернатора Гавин Нюсъм, с цел да стане закон.

Clear, обществено търгувана охранителна компания, разрешава на членовете да прескочат опашката на летища, спортове, концерти и други места. Срещу $189 на година членовете на Clear могат да потвърдят самоличността си в павилион на летището, като употребяват своите биометрични данни, като сканиране на разположение или пръстов отпечатък, без да се постанова да демонстрират персоналната си карта на сътрудник на администрацията по сигурността на превоза. След като самоличността на пасажера бъде доказана, пасажерът се съпровожда от чиновник на Clear тъкмо пред линията за сигурност на TSA.

Пропускането на ред сътвори отчаяние и чувство за неправда измежду някои други пасажери, които нямат достъп или не могат да си разрешат цената на участието в Clear. (Програмата PreCheck на TSA, която се ръководи от държавната организация, коства $78 за пет години.)

„ Когато става въпрос за прекосяване през защитата на летището, качеството на това преживяване не би трябвало да зависи от прихода или желанието на пасажера да заплати “, сподели сенатор Джош Нюман, демократ, който показа законопроекта, в изказване за CNN.

Пътуващите, които не са записани в Clear, са „ подложени на унижението да бъдат отстранени, с цел да създадат път на тези, които го вършат “, сподели Нюман. „ Това е незаслужено, изключително в светлината на обстоятелството, че техните данъчни долари са тези, които финансират услугите за сигурност на летището преди всичко. “

Clear предлага ускорено обслужване на девет летища в Калифорния. Около 10% от пътуващите в Калифорния са членове на Clear, съгласно законодателен разбор на законопроекта.

Прескачането на ред е проблемът

Но законодателите в Калифорния не желаят да прекратят програмата напълно. Това е повече за болката да гледаш по какъв начин някой различен пропуща ред.

Законопроектът, който наподобява е първият в Съединените щати, няма да блокира Clear на летищата в Калифорния, сподели Нюман. Вместо това, тя се стреми да накара Clear и други услуги за инспекция на трети страни да ръководят обособени линии за членовете.

Това би означавало, че елементарните пасажери към този момент няма да имат никого пред тях, а пасажерите на Clear към момента могат да летят през тяхната специфична лента за сигурност, сподели той.

Освен това ще забрани на летищата да подписват нови контракти с частни компании като Clear, в случай че употребяват съществуващи линии за сигурност и скрийнери на TSA.

Законопроектът има поддръжката на Асоциацията на стюардесите и калифорнийския клон на Американската федерация на държавните чиновници, представляващи сътрудници на TSA.

Но Clear и огромни самолетни компании като Delta, летища в Калифорния и бизнес групи като Калифорнийската комерсиална камара се опълчват на законопроекта.

Клиър не разяснява непосредствено сметката пред CNN. Говорител на Clear обаче сподели, че компанията е основала стотици работни места в щата, обслужва близо 1 милион поданици на Калифорния и е съдействала с над 13 милиона $ доходи за държавните летища. Летищата печелят такси от отдаването чартърен на пространство на Clear.

„ Ние постоянно работим с нашите самолетни компании и летищни сътрудници, както и с локалните, щатските и федералните държавни управления, с цел да подсигуряваме, че всички пасажери имат по-безопасно и по-лесно преживяване на контролно-пропускателните пунктове “, сподели представителят.

Законодателен разбор на законопроекта, осъществен от комисията по превоз на Сената на Калифорния, споделя, че в случай че летищата изгубят приходите от Clear, те ще ги компенсират от други клиенти, като компании за коли чартърен, концесионери или самолетни компании.

Може също да е мъчно за летищата или Clear да получат специфични TSA линии за сигурност и скрийнери, откри анализът, защото TSA е федерална организация и е отвън пълномощията на страната. Увеличаването на личния състав на TSA изисква утвърждение от Конгреса.

Но Clear „ може да има известна дарба да убеди Конгреса в това “, откри анализът, като накара компанията да се застъпи за в допълнение финансиране за ленти и сътрудници на TSA.